FOB / Free On Board / Свободно на борту

В международной торговле термины Инкотермс играют ключевую роль, помогая сторонам четко определить, кто за что отвечает на каждом этапе сделки. Один из самых распространенных — FOB, или Free On Board, что переводится как «свободно на борту». Этот термин особенно актуален для российских компаний, занимающихся экспортом или импортом товаров, поскольку он напрямую влияет на распределение рисков, затрат и обязанностей в логистической цепочке. В контексте внешнеэкономической деятельности (ВЭД) России понимание FOB позволяет избежать недоразумений с партнерами из других стран и оптимизировать процессы на границе.

Определение термина FOB

FOB — это стандартный термин из правил Инкотермс, разработанных Международной торговой палатой (ICC). Он используется преимущественно для поставок, осуществляемых морским или внутренним водным транспортом, хотя иногда применяется и для контейнерных перевозок железнодорожным или автомобильным путем до порта.

Основное значение

Термин подразумевает, что продавец выполняет свои обязательства, когда товар загружен на борт судна в порту отгрузки; после этого ответственность переходит к покупателю.
Полное наименование: Free On Board (named port of shipment) — свободно на борту (указанный порт отгрузки).
Это означает момент, когда товар считается «поставленным» — с момента пересечения борта судна.

Разница с другими терминами

В отличие от FCA (free carrier), где передача происходит на складе или в другом месте, FOB фокусируется именно на портовом этапе;
От EXW (ex works) FOB отличается тем, что продавец организует доставку до порта и таможенное оформление;
По сравнению с CIF (cost, insurance and freight), где продавец несет расходы до порта назначения, FOB ограничивает его роль отгрузкой.

Обязанности сторон по FOB

В сделках по FOB четко разделены роли продавца и покупателя, что минимизирует споры. Эти обязанности регулируются Инкотермс 2020, которые рекомендуется указывать в контракте для ясности.

Обязанности продавца

Продавец отвечает за подготовку товара и его доставку до порта отгрузки:

• предоставление товара в соответствии с контрактом и упаковку для транспортировки;
• получение экспортных документов и таможенное оформление на экспорт;
• доставку товара на борт судна в указанном порту отгрузки;
• оплату всех расходов до момента загрузки (включая хранение в порту и погрузку).
  После загрузки на борт риски и расходы переходят к покупателю.

Обязанности покупателя

Покупатель берет на себя все после момента «на борту»:

• назначение перевозчика и оплату фрахта от порта отгрузки до пункта назначения;
• получение импортных документов и таможенное оформление на импорт;
• выгрузку товара в порту назначения;
• страхование груза во время морской перевозки;
• все риски повреждения или потери после пересечения борта судна.

FOB в контексте ВЭД России

Для российских участников ВЭД термин FOB особенно важен при работе с морскими поставками через порты вроде Санкт-Петербурга, Владивостока или Новороссийска. В России он регулируется Федеральным законом «О внешнеторговой деятельности» и таможенным законодательством, включая ЕАЭС.

Таможенные аспекты

При экспорте из РФ по FOB продавец (экспортер) оформляет декларацию на экспорт в порту отгрузки;
Покупатель (импортер) декларирует товар при ввозе, что упрощает контроль за валютными операциями;
В случае с ЕАЭС (например, экспорт в Казахстан через морской порт) применяются унифицированные правила, но FOB помогает разделить юрисдикции;
Рекомендуется фиксировать в контракте точный порт (например, FOB St. Petersburg), чтобы избежать споров с ФТС России.

Валютный и налоговый учет

Для экспортеров из РФ FOB позволяет признать выручку на этапе отгрузки, что важно для НДС (ставка 0% на экспорт);
Импортеры должны учитывать риски колебаний курса рубля при оплате фрахта;
В договоре укажите валюту расчетов и порядок платежей, чтобы соответствовать требованиям ЦБ РФ.

Логистика и применение FOB

FOB упрощает логистику, особенно для сырьевых товаров (нефть, зерно, металлы), которые Россия активно экспортирует морским путем. Он позволяет продавцу контролировать начальный этап цепочки поставок, а покупателю — гибко выбирать маршрут.

Преимущества для российских компаний

Для экспортеров: снижение затрат на дальнюю транспортировку и возможность быстрой отгрузки;
Для импортеров: контроль над выбором судна и маршрутом, что актуально при санкциях или ограничениях;
Общее: прозрачность в распределении рисков, минимизация штрафов за задержки в порту.

Риски и как их минимизировать

Риски для продавца: возможные задержки в порту из-за погодных условий или бюрократии;
Риски для покупателя: потеря груза в море без timely страхования;
Для минимизации: используйте услуги российских логистических операторов (например, через РЖД Логистику или портовые стиvedоры); фиксируйте дату отгрузки в Bill of Lading; консультируйтесь с таможенным брокером перед контрактом.
В РФ также учитывайте сезонные факторы, такие как ледокольный период в северных портах.