С 1 сентября 2026 года перевозочные документы в России по умолчанию электронные. Накладные, заказы, заявки и экспедиторские документы по авто-, авиа- и ж/д перевозкам оформляются в утверждённых форматах и передаются в ГИС ЭПД через аккредитованного оператора. Бумага осталась только для случаев из перечней Минтранса, поэтому каждую перевозку нужно проверять на исключения.
Что стало электронным
- Авто: транспортная накладная, заказ и заявка.
- Авиа: грузовая накладная.
- Ж/д: транспортная железнодорожная накладная.
- Экспедиторские документы.
Основание — закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ. Порядок обмена для каждого вида свой: постановления Правительства № 446 (авиа), № 469 (экспедиция), № 470 (ж/д). Форматы документов утвердила ФНС.
Без оператора ИС ЭПД не обойтись
Недостаточно сделать документ в учётной программе или отправить PDF по почте. Нужны соглашение с оператором из реестра Минтранса и документ в формате ФНС, который пройдёт через ИС ЭПД в ГИС ЭПД. Операторы обрабатывают документы круглосуточно, так что и компании нужна постоянная техническая готовность.
Когда можно на бумаге
Только в случаях из перечней Минтранса: приказы № 262 (авто), № 102 (авиа), № 407 (ж/д), № 115 (экспедиция).
Что сделать сейчас
Выбрать оператора и заключить с ним соглашение; проверить, совместимы ли учётные системы с форматами ФНС; составить список документов по видам транспорта и для каждого определить, обязателен ли электронный вид или подходит исключение. Подключиться должна вся цепочка — грузоотправитель, перевозчик, экспедитор и грузополучатель: один участник проблему не решит.По данным chinalogist_ru, до 1 марта 2027 года штрафы за нарушения не применяются.
Компания в цифрах
