Иностранный грузовик с неоплаченными российскими штрафами или дорожными долгами с 1 сентября могут не выпустить из страны: проверку на выезде ведёт ФТС. Для перевозчика такой долг превращается в простой на границе, а для грузовладельца — в риск сорванного следующего рейса.
Не выпустят только за три вида долгов
Отказ в выезде возможен за неоплаченные штрафы, плату за проезд по платным дорогам и возмещение вреда дорогам от тяжеловесов. Прочие долги компании роли не играют. Ограничение действует до полного погашения, даже если груз уже доставлен и таможенные процедуры завершены.
Одновременно поменялись и другие правила перевозок
- Опасные грузы: новый порядок выдачи спецразрешений и ведения реестра, маршрут согласуется с владельцами дорог с учётом временных ограничений.
- Российским перевозчикам больше не нужно прикладывать к заявке электронный образ СТС — оператор системы проверит его сам.
- Свидетельство СПС на перевозку скоропортящихся продуктов теперь оформляется через Госуслуги.
Что это значит на практике
Долги по России нужно закрывать до конца рейса, а не при следующем въезде. Машина, идущая транзитом через несколько стран, может застрять на российской границе и сорвать следующую загрузку. Контроль на выезде всё теснее связан не только с грузом, но и с тем, выполняет ли перевозчик российские требования.Источник — ТАСС; реквизиты актов в статье не приводятся.
Компания в цифрах
